對于皮帶機跑偏現(xiàn)象，需采取相應(yīng)對策進行調(diào)整，關(guān)鍵在于除掉輸送帶兩側(cè)所受的驅(qū)動力不平衡及皮帶收到傾向力等因素。對安裝誤差引起的跑偏，首先要除掉安裝誤差，比如皮帶機頭問題，機架變形問題。 嚴(yán)重的須重新安裝。對于運行中的跑偏具體調(diào)整方法有：

調(diào)整托輥組

皮帶機的輸送帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時，采取調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏，為了方便調(diào)整，托輥支架兩側(cè)安裝孔加工成腰型孔， 輸送帶偏向左側(cè)，則左側(cè)的托輥組朝著皮帶運行方向前移，或右側(cè)的托輥組后移。這種方法可除掉由于機架歪斜，礦料分布不均，振動等引起的皮帶機跑偏。

調(diào)整頭尾輪的位置

皮帶機運輸中所有滾筒的安裝位置軸線須垂直于皮帶機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。對于皮帶機頭部滾筒，若輸送帶向滾筒的A側(cè)跑偏，則A側(cè)軸承座應(yīng)向前移動，或B側(cè)的軸承座向后移動。實現(xiàn)輸送帶A側(cè)放松或B側(cè)張緊。尾部滾筒調(diào)整與頭部相反。由于傳動滾筒的調(diào)整距離有限，通常將傳動滾筒軸心線調(diào)整至與皮帶機長度方向垂直后利用螺旋拉緊或重錘拉緊來調(diào)整尾部軸承座位置。

安裝調(diào)心托輥組

輸送帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時常采用安裝調(diào)心托輥組防偏。原理是托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法。原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并不容易調(diào)整。而長帶運輸機因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命受影響不建議采用此方法。

張緊張?zhí)幍恼{(diào)整

根據(jù)張緊形式可分為：重錘張緊（包括尾部重錘張緊和中部重錘張緊），機械式張緊（一般為螺旋張緊）重錘張緊處上部兩個改向滾筒除了應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。此方法可除掉皮帶松弛，機架歪斜引起的跑偏。